သတင်း

၁။ ဘရက်ရှ်ပါ ဒီစီ မော်တာ

ဘရပ်ရှ်မော်တာများတွင် ၎င်းကို မော်တာ၏ဝင်ရိုးပေါ်ရှိ လည်ပတ်ခလုတ်တစ်ခုဖြင့် commutator ဟုခေါ်သည်။ ၎င်းတွင် rotor ပေါ်ရှိ သတ္တုထိတွေ့မှုအပိုင်းများစွာအဖြစ် ပိုင်းခြားထားသော လည်ပတ်နေသော ဆလင်ဒါ သို့မဟုတ် disc ပါဝင်သည်။ အပိုင်းများကို rotor ပေါ်ရှိ conductor winding များနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဂရပ်ဖိုက်ကဲ့သို့သော ပျော့ပျောင်းသော conductor ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော brushes ဟုခေါ်သော တည်ငြိမ်သောထိတွေ့မှုနှစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခုထက်ပိုသော brushes များသည် rotor လည်ပတ်သည်နှင့်အမျှ အပိုင်းများနှင့် ဆက်တိုက်လျှောကျသောလျှပ်စစ်ထိတွေ့မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ brushes များသည် winding များသို့ လျှပ်စစ်စီးကြောင်းကို ရွေးချယ်၍ ပံ့ပိုးပေးသည်။ rotor လည်ပတ်သည်နှင့်အမျှ commutator သည် မတူညီသော winding များကို ရွေးချယ်ပြီး ဦးတည်ရာ current ကို ပေးထားသော winding သို့ သက်ရောက်စေသောကြောင့် rotor ၏ သံလိုက်စက်ကွင်းသည် stator နှင့် မကိုက်ညီဘဲ တစ်ဖက်သို့ torque ကို ဖန်တီးပေးသည်။

၂။ ဘရပ်ရှ်မဲ့ ဒီစီ မော်တာ

brushless DC မော်တာများတွင်၊ အီလက်ထရွန်းနစ် servo စနစ်သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ commutator contact များကို အစားထိုးသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ် အာရုံခံကိရိယာသည် rotor ၏ထောင့်ကို ထောက်လှမ်းပြီး transistor ကဲ့သို့သော semiconductor switch များကို ထိန်းချုပ်သည်၊ ၎င်းတို့သည် windings များမှတစ်ဆင့် current ကို ပြောင်းပြန်လှန်ခြင်း သို့မဟုတ် အချို့မော်တာများတွင် ၎င်းကိုပိတ်ခြင်းဖြင့် electromagnets များသည် torque ကို တစ်ဖက်သို့ ဖန်တီးပေးသည်။ sliding contact ကို ဖယ်ရှားလိုက်ခြင်းကြောင့် brushless မော်တာများသည် friction နည်းပါးပြီး သက်တမ်းပိုရှည်သည်။ ၎င်းတို့၏ အလုပ်လုပ်သက်တမ်းသည် ၎င်းတို့၏ bearings များ၏ သက်တမ်းဖြင့်သာ ကန့်သတ်ထားသည်။

ဘရပ်ရှ်ပါ DC မော်တာများသည် ရပ်တန့်နေချိန်တွင် အမြင့်ဆုံး torque ကို ထုတ်ပေးပြီး အလျင်တိုးလာသည်နှင့်အမျှ linearly လျော့ကျသွားသည်။ ဘရပ်ရှ်ပါ မော်တာများ၏ ကန့်သတ်ချက်အချို့ကို ဘရပ်ရှ်မပါ မော်တာများဖြင့် ကျော်လွှားနိုင်သည်။ ၎င်းတို့တွင် ပိုမိုမြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ယိုယွင်းပျက်စီးမှု နည်းပါးခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ ဤအကျိုးကျေးဇူးများသည် အလားအလာနည်းသော၊ ပိုမိုရှုပ်ထွေးသော နှင့် ပိုမိုစျေးကြီးသော ထိန်းချုပ်မှု အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၏ ကုန်ကျစရိတ်ဖြင့် လာပါသည်။

ပုံမှန် brushless မော်တာတွင် fixed armature ပတ်လည်တွင် လည်ပတ်နေသော permanent magnets များပါရှိပြီး ရွေ့လျားနေသော armature သို့ လျှပ်စီးကြောင်းကို ချိတ်ဆက်ရာတွင် ဖြစ်ပေါ်လာသော ပြဿနာများကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ electronic controller သည် brushed DC မော်တာ၏ commutator assembly ကို အစားထိုးပြီး မော်တာလည်ပတ်နေစေရန်အတွက် phase ကို windings များသို့ အဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲပေးပါသည်။ controller သည် commutator system အစား solid-state circuit ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အလားတူ အချိန်သတ်မှတ်ထားသော power distribution ကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။

ဘရပ်ရှ်မဲ့မော်တာများသည် ဘရပ်ရှ်မဲ့ DC မော်တာများထက် အားသာချက်များစွာကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ၎င်းတို့တွင် torque နှင့် အလေးချိန်အချိုးမြင့်မားခြင်း၊ ဝပ်တစ်ဝပ်လျှင် torque ပိုမိုထုတ်လုပ်ခြင်း၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု မြင့်တက်လာခြင်း၊ ဆူညံသံ လျော့နည်းခြင်း၊ ဘရပ်ရှ်နှင့် commutator တိုက်စားမှုကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် သက်တမ်းပိုရှည်ခြင်း၊ ionizing sparks များကို ဖယ်ရှားပေးခြင်း စသည်တို့ ပါဝင်သည်။
commutator နှင့် လျှပ်စစ်သံလိုက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှု (EMI) တို့ကို အလုံးစုံလျှော့ချပေးပါသည်။ rotor တွင် windings မရှိသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် centrifugal forces များကို ခံရခြင်းမရှိပါ၊ ထို့အပြင် windings များကို housing မှ ထောက်ပံ့ပေးထားသောကြောင့် conduction ဖြင့် အအေးခံနိုင်ပြီး မော်တာအတွင်း လေစီးဆင်းမှု မလိုအပ်ပါ။ ဆိုလိုသည်မှာ မော်တာ၏ အတွင်းပိုင်းကို လုံးဝပိတ်ထားနိုင်ပြီး ဖုန်မှုန့် သို့မဟုတ် အခြားပြင်ပပစ္စည်းများမှ ကာကွယ်နိုင်သည်။

ဘရက်ရှ်မဲ့မော်တာပြောင်းလဲခြင်းကို မိုက်ခရိုကွန်ထရိုလာကို အသုံးပြု၍ ဆော့ဖ်ဝဲတွင် အကောင်အထည်ဖော်နိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် အန်နာလော့ သို့မဟုတ် ဒစ်ဂျစ်တယ်ဆားကစ်များကို အသုံးပြု၍ အကောင်အထည်ဖော်နိုင်သည်။ ဘရက်ရှ်များအစား အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများဖြင့် ပြောင်းလဲခြင်းသည် ဘရက်ရှ် DC မော်တာများနှင့် မရရှိနိုင်သော ပိုမိုကြီးမားသော ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုနှင့် စွမ်းရည်များကို ခွင့်ပြုသည်၊ ၎င်းတွင် မြန်နှုန်းကန့်သတ်ခြင်း၊ နှေးကွေးပြီး အသေးစိတ်ရွေ့လျားမှုထိန်းချုပ်ရန်အတွက် မိုက်ခရိုစတက်ပ်လုပ်ဆောင်မှုနှင့် ရပ်တန့်နေချိန်တွင် ထိန်းထားနိုင်သော torque တို့ ပါဝင်သည်။ ထိန်းချုပ်ကိရိယာဆော့ဖ်ဝဲကို အပလီကေးရှင်းတွင် အသုံးပြုနေသော သီးခြားမော်တာအလိုက် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်ပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော ပြောင်းလဲမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိစေပါသည်။

ဘရပ်ရှ်မဲ့မော်တာတွင် အသုံးပြုနိုင်သော အမြင့်ဆုံးပါဝါကို အပူဖြင့်သာ ကန့်သတ်ထားသည်။ [ကိုးကားချက်လိုအပ်သည်] အပူလွန်ကဲခြင်းသည် သံလိုက်များကို အားနည်းစေပြီး ဝါယာကြိုးများ၏ လျှပ်ကာကို ပျက်စီးစေပါသည်။

လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို စက်မှုစွမ်းအားအဖြစ် ပြောင်းလဲရာတွင် ဘရပ်ရှ်မပါသော မော်တာများသည် ဘရပ်ရှ်မော်တာများထက် ပိုမိုထိရောက်မှုရှိပြီး အဓိကအားဖြင့် ဘရပ်ရှ်မပါဝင်သောကြောင့် ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် စက်မှုစွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုကို လျော့နည်းစေသည်။ မော်တာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်မျဉ်းကွေးရှိ ဝန်မရှိသောနှင့် ဝန်နည်းသောဒေသများတွင် မြှင့်တင်ထားသော စွမ်းဆောင်ရည်သည် အမြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။

ထုတ်လုပ်သူများသည် brushless-type DC မော်တာများကို အသုံးပြုသည့် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လိုအပ်ချက်များတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမလိုအပ်သော လည်ပတ်မှု၊ မြန်နှုန်းမြင့်နှင့် မီးပွားခြင်းသည် အန္တရာယ်ရှိသော (ဆိုလိုသည်မှာ ပေါက်ကွဲစေတတ်သောပတ်ဝန်းကျင်များ) သို့မဟုတ် အီလက်ထရွန်းနစ်နည်းဖြင့် ထိခိုက်လွယ်သော စက်ပစ္စည်းများကို ထိခိုက်စေနိုင်သည့် လည်ပတ်မှုတို့ ပါဝင်သည်။

ဘရပ်ရှ်မဲ့မော်တာ၏တည်ဆောက်ပုံသည် stepper မော်တာနှင့်ဆင်တူသော်လည်း မော်တာများတွင် အကောင်အထည်ဖော်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုကွဲပြားမှုများကြောင့် အရေးကြီးသော ကွာခြားချက်များရှိသည်။ stepper မော်တာများကို rotor ကို သတ်မှတ်ထားသောထောင့်အနေအထားတွင်ထား၍ မကြာခဏရပ်တန့်လေ့ရှိသော်လည်း၊ ဘရပ်ရှ်မဲ့မော်တာသည် စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှုကိုထုတ်လုပ်ရန် ရည်ရွယ်လေ့ရှိသည်။ မော်တာအမျိုးအစားနှစ်မျိုးလုံးတွင် internal feedback အတွက် rotor position sensor ရှိနိုင်သည်။ stepper မော်တာနှင့် ကောင်းမွန်စွာဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော brushless မော်တာနှစ်မျိုးလုံးသည် သုည RPM တွင် ကန့်သတ် torque ကို ထိန်းထားနိုင်သည်။