ဂီယာဘောက်စ်၏ အဓိကမူမှာ အားကို နှေးကွေးစေပြီး တိုးမြှင့်ရန်ဖြစ်သည်။ ဂီယာဘောက်စ်ဂီယာမှတစ်ဆင့် အဆင့်အားလုံးတွင် အထွက်အမြန်နှုန်းကို လျှော့ချပြီး torque အားနှင့် မောင်းနှင်အားကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ ပါဝါတူညီသောအခြေအနေ (P=FV) တွင်၊ ဂီယာမော်တာ၏ အထွက်အမြန်နှုန်း နှေးကွေးလေ၊ torque ပိုများလေဖြစ်ပြီး အပြန်အလှန်အားဖြင့် torque သေးငယ်လေဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့တွင် ဂီယာဘောက်စ်သည် အမြန်နှုန်းနိမ့်ပြီး torque ပိုများသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ deceleration ratio အမျိုးမျိုးသည် အမြန်နှုန်းနှင့် torque အမျိုးမျိုးကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။
စပါဂီယာဘောက်စ်
၁။ torque သည် အတော်လေးနိမ့်သော်လည်း ပါးလွှာပြီး တိတ်ဆိတ်သော ဒီဇိုင်းဖြစ်နိုင်သည်။
၂။ ထိရောက်မှု၊ အဆင့်တစ်ခုလျှင် ၉၁%။
၃။ တူညီသောဗဟို သို့မဟုတ် မတူညီသောဗဟိုများ၏ အဝင်နှင့်အထွက်။
၄။ ဂီယာအဆင့်အမျိုးမျိုးကြောင့် လည်ပတ်မှုဦးတည်ချက်၏ အဝင်၊ အထွက်။
ဂြိုဟ်ဂီယာဘောက်စ်
၁။ မြင့်မားသော torque လျှပ်ကူးမှုကို စီးကူးနိုင်သည်။
၂။ ထိရောက်မှု၊ အဆင့်တစ်ခုလျှင် ၇၉%။
၃။ အဝင်နှင့် အထွက် တည်နေရာ- တူညီသော အလယ်ဗဟို။
၄။ အဝင်၊ အထွက် လည်ပတ်မှုကို တူညီသော ဦးတည်ချက်ဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ ဇူလိုင်လ ၂၁ ရက်
