သတင်း

ယုံကြည်စိတ်ချရသော မိုက်ခရို DC မော်တာတိုင်း၏ နောက်ကွယ်တွင် ဂရုတစိုက်ထိန်းချုပ်ထားသော ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုရှိသည်။ TT MOTOR တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူပြီး တပ်ဆင်ရုံသက်သက်မဟုတ်ပါ။ ရိုတာကို လှည့်ခြင်းမှသည် နောက်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်မှုအထိ အရေးကြီးသော အဆင့်တိုင်းကို ကျွန်ုပ်တို့ ထိန်းချုပ်ပါသည်။ ဤဆောင်းပါးသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ စမတ်သော့များ၊ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာကိရိယာများ၊ စက်ရုပ်များနှင့် မော်တော်ကားစနစ်များကို စွမ်းအားပေးသည့် တိကျသောမော်တာများအဖြစ်သို့ ကုန်ကြမ်းများကို မည်သို့ပြောင်းလဲသည်ကို ပြသရန် ကျွန်ုပ်တို့၏စက်ရုံအတွင်းသို့ သင့်အား ခေါ်ဆောင်သွားပါသည်။

၁။ တိကျသော လှည့်ပတ်မှု- မော်တာ၏ အဓိကအချက်

လုပ်ငန်းစဉ်သည် rotor coils များ၏ winding ဖြင့် စတင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ brushed iron-core မော်တာများအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကြေးနီဝါယာကြိုးကို laminated stack များပေါ်တွင် တိကျစွာ အလွှာလိုက် ಲೇಪನ್ಯಾನುပေးသည့် အလိုအလျောက် winding စက်များကို အသုံးပြုပါသည်။ winding တစ်ခုစီသည် တိကျသော လှည့်ပတ်မှုအရေအတွက်၊ မှန်ကန်သော tension နှင့် ပြီးပြည့်စုံသော layer alignment ကို ရရှိရမည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ စက်များသည် ဝါယာကြိုးတင်းမာမှုကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်ပြီး မည်သည့်သွေဖည်မှုမဆို ဖြစ်ပေါ်ပါက အလိုအလျောက် ရပ်တန့်သည်။ coreless (hollow-cup) မော်တာများအတွက်၊ winding လုပ်ငန်းစဉ်သည် ပို၍ပင် သိမ်မွေ့သည်။ ကိုယ်တိုင်ထောက်ပံ့နိုင်သော ကြေးနီကွိုင်ကို သံ core မပါဘဲ ခွက်ပုံသဏ္ဍာန်အဖြစ် ရစ်ပတ်ထားသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် cogging torque သုညရှိသော အလေးချိန်ပေါ့ပါးပြီး မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော rotor ကို ရရှိသည်။ wound rotors အသုတ်တိုင်းသည် နောက်တစ်ဆင့်သို့ မရွေ့လျားမီ short သို့မဟုတ် insulation အားနည်းချက်ကို ထောက်လှမ်းရန် surge test ကို အောင်မြင်သည်။

၂။ ဂီယာဘောက်စ် တပ်ဆင်ခြင်း- ယုံကြည်စိတ်ချရသော လိမ်အားအတွက် တိကျသော ဂီယာများ

ကျွန်ုပ်တို့၏ မော်တာအများစုတွင် ဂြိုဟ်၊ စပါ သို့မဟုတ် တီကောင် ဂီယာဘောက်စ်များ ပါဝင်သည်။ ဂီယာဘောက်စ် တပ်ဆင်ခြင်းကို ညစ်ညမ်းမှုမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် သန့်ရှင်းသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် လုပ်ဆောင်သည်။ မာကျောသောသံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ဂြိုဟ်ဂီယာများ (မော်ဂျူး 0.15 မှ 0.6) ကို အပ်ဝက်ဝံများပါသည့် သယ်ဆောင်ကိရိယာများတွင် စီစဉ်ထားသည်။ ဂီယာတစ်ခုစီကို သွားပရိုဖိုင်နှင့် မျက်နှာပြင်အပြီးသတ်မှုအတွက် အလင်းတိုင်းတာရေးကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ စစ်ဆေးသည်။ ဂီယာဘောက်စ်အိမ်ရာကို ဂီယာများသည် အနည်းဆုံး တုံ့ပြန်မှုဖြင့် ပေါင်းစပ်နိုင်စေရန် တင်းကျပ်သော ခံနိုင်ရည်များအထိ စက်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ တပ်ဆင်ပြီးနောက် ဂီယာဘောက်စ်တိုင်းကို ဂီယာများ အခြေချနိုင်စေရန် မိနစ်အနည်းငယ်ကြာ လည်ပတ်ပြီးနောက် အထွက်အမြန်နှုန်းနှင့် ဆူညံသံအဆင့်ကို တိုင်းတာသည်။ ဆူညံသော ဂီယာဘောက်စ်ကို အလိုအလျောက် ငြင်းပယ်သည်။ TWG2534 စီးရီးကဲ့သို့သော ကျွန်ုပ်တို့၏ တီကောင် ဂီယာဘောက်စ်များသည် self-locking စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ကြာရှည်ခံမှုကို သေချာစေရန် မြင့်မားသော viscosity grease ဖြင့် အပိုချောဆီများ ရရှိသည်။

၃။ နောက်ဆုံးတပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ဂဟေဆက်ခြင်း

rotor၊ သံလိုက်များ၊ ဘရက်ရှ်များနှင့် ဂီယာဘောက်စ်များကို နောက်ဆုံးတပ်ဆင်မှုတွင် စုစည်းထားသည်။ ဘရက်ရှ်မော်တာများအတွက်၊ အဖိုးတန်သတ္တု သို့မဟုတ် ကာဗွန်ဘရက်ရှ်များပါသော ဘရက်ရှ်ကိုင်ဆောင်သူကို commutator နှင့် ဂရုတစိုက်ချိန်ညှိထားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် rotor ကို အိမ်ရာထဲသို့ထည့်သွင်းရန် အလိုအလျောက် pick-and-place စက်များကို အသုံးပြုပြီးနောက် crimping သို့မဟုတ် screw fastening ပြုလုပ်သည်။ အေးသောအဆစ်များကိုရှောင်ရှားရန် အပူချိန်ထိန်းချုပ်ထားသော ဂဟေစက်များကို အသုံးပြု၍ ဝါယာကြိုးများကို terminal များသို့ ဂဟေဆက်သည်။ ထို့နောက် မော်တာတစ်ခုစီသည် တစ်ဦးချင်းထုတ်လုပ်မှုဒေတာသို့ ပြန်လည်ခြေရာခံသည့် ထူးခြားသောကုဒ်ပါသည့် ၎င်း၏ label ကို ရရှိသည်။

၄။ လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်းနှင့် နောက်ဆုံးစမ်းသပ်မှု

အရည်အသွေးကို စစ်ဆေးခြင်းမရှိဘဲ built-in အနေဖြင့်သာ ထည့်သွင်းထားပါသည်။ သို့သော် စက်ရုံမှ မထွက်ခွာမီ မော်တာတိုင်းတွင် 100% စမ်းသပ်မှု ပြုလုပ်နေဆဲဖြစ်သည်။ စမ်းသပ်စခန်းသည် no-load speed၊ no-load current၊ rated load speed၊ rated load current နှင့် stall torque တို့ကို အလိုအလျောက် တိုင်းတာပေးပါသည်။ brushless မော်တာများအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် Hall sensor signals နှင့် commutation sequence ကိုလည်း အတည်ပြုပါသည်။ ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှုကို ကိုယ်စားပြုနမူနာများအတွက် semi-anechoic chamber တွင် တိုင်းတာပါသည်။ မည်သည့် parameter မှ မအောင်မြင်သော မော်တာမဆို ပြန်လည်ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် ဖျက်သိမ်းရန် အလံပြထားပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် batch တစ်ခုစီအတွက် စမ်းသပ်မှုမှတ်တမ်းများကို သိမ်းဆည်းထားပြီး အပြည့်အဝ ခြေရာခံနိုင်စေပါသည်။ ပုံမှန်စမ်းသပ်မှုအပြင်၊ ထုတ်လုပ်မှုအသုတ်တစ်ခုစီမှ နမူနာယူနစ်များတွင် life test (rated load တွင် 1000 နာရီ ဆက်တိုက်လည်ပတ်ခြင်း) နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာစမ်းသပ်မှုများကို ပြုလုပ်ပါသည်။