သတင်း

မော်တော်ကား အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများနှင့် ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာမှုနှင့်အတူ မော်တော်ကားများတွင် မိုက်ခရိုမော်တာများ အသုံးပြုမှုလည်း တိုးပွားလာပါသည်။ ၎င်းတို့ကို အဓိကအားဖြင့် လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက် ချိန်ညှိခြင်း၊ လျှပ်စစ်ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း၊ ထိုင်ခုံ လေဝင်လေထွက်နှင့် နှိပ်နယ်ခြင်း၊ လျှပ်စစ်ဘေးတံခါးဖွင့်ခြင်း၊ လျှပ်စစ် နောက်တံခါး၊ စခရင်လှည့်ခြင်း စသည်တို့ကဲ့သို့သော သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် အဆင်ပြေမှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် အသုံးပြုကြသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်၊ လျှပ်စစ်ပါကင်၊ ဘရိတ်အရန်မော်တာ စသည်တို့ကဲ့သို့သော ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်ပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော မောင်းနှင်မှုအပြင် အီလက်ထရွန်းနစ်ရေစုပ်စက်၊ လျှပ်စစ်လေထွက်ပေါက်၊ လေကာမှန်သန့်ရှင်းရေးစုပ်စက် စသည်တို့ကဲ့သို့သော ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော တိကျမှုထိန်းချုပ်မှုအတွက်လည်း အသုံးပြုကြသည်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း လျှပ်စစ်နောက်တံခါးများ၊ လျှပ်စစ်တံခါးလက်ကိုင်များ၊ စခရင်လှည့်ခြင်းနှင့် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များသည် တဖြည်းဖြည်းနှင့် စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များ၏ စံသတ်မှတ်ချက်ပုံစံများ ဖြစ်လာပြီး မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် မိုက်ခရိုမော်တာများ၏ အရေးပါမှုကို ပြသနေသည်။

မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် မိုက်ခရိုမော်တာများ၏ အသုံးချမှုအခြေအနေ
၁။ ပေါ့ပါးပြီး ပါးလွှာပြီး ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသည်
အော်တိုမိုးတစ် မိုက်ခရိုမော်တာများ၏ ပုံသဏ္ဍာန်သည် သီးခြား အော်တိုမိုးတစ်ပတ်ဝန်းကျင်၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြားချပ်ချပ်၊ ဒစ်ပုံသဏ္ဍာန်၊ ပေါ့ပါးပြီး တိုတောင်းသော ဦးတည်ချက်ဖြင့် ဖွံ့ဖြိုးလာနေပါသည်။ အလုံးစုံအရွယ်အစားကို လျှော့ချရန်အတွက်၊ ဦးစွာ မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော NdFeB အမြဲတမ်းသံလိုက်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုရန် စဉ်းစားပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ 1000W ferrite starter ၏ သံလိုက်အလေးချိန်မှာ 220 ဂရမ်ဖြစ်သည်။ NdFeB သံလိုက်ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ၎င်း၏အလေးချိန်မှာ 68 ဂရမ်သာရှိသည်။ starter မော်တာနှင့် ဂျင်နရေတာကို ယူနစ်တစ်ခုတည်းအဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး သီးခြားယူနစ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလေးချိန်ကို ထက်ဝက်လျှော့ချပေးသည်။ disc-type wire-wound rotors နှင့် printed winding rotors များပါရှိသော DC အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာများကို ပြည်တွင်းနှင့် ပြည်ပတွင် တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားပြီး အင်ဂျင်ရေတိုင်ကီများနှင့် အဲယားကွန်း condenser များကို အအေးပေးခြင်းနှင့် လေဝင်လေထွက်အတွက်လည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။ ပြားချပ်ချပ် အမြဲတမ်းသံလိုက် stepper မော်တာများကို ကားအမြန်နှုန်းတိုင်းကိရိယာများနှင့် တက္ကစီမီတာများကဲ့သို့သော အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများစွာတွင် အသုံးပြုနိုင်သည်။ မကြာသေးမီက ဂျပန်နိုင်ငံသည် 20 မီလီမီတာအထူရှိသော အလွန်ပါးလွှာသော centrifugal fan မော်တာကို မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး သေးငယ်သော frame wall တွင် တပ်ဆင်နိုင်သည်။ အခါသမယများတွင် လေဝင်လေထွက်နှင့် အအေးပေးရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။

၂။ ထိရောက်မှု
ဥပမာအားဖြင့်၊ wiper မော်တာသည် reducer structure ကို တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်ပြီးနောက်၊ မော်တာ bearings ပေါ်ရှိ ဝန်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချခဲ့သည် (95%)၊ ထုထည်ကို လျှော့ချခဲ့သည်၊ အလေးချိန်ကို 36% လျှော့ချခဲ့သည် နှင့် မော်တာ torque ကို 25% တိုးမြှင့်ခဲ့သည်။ လက်ရှိတွင်၊ အော်တိုမိုးတစ် မိုက်ခရို မော်တာ အများစုသည် ferrite magnets များကို အသုံးပြုကြသည်။ NdFeB သံလိုက်များ၏ ကုန်ကျစရိတ် စွမ်းဆောင်ရည် တိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ၊ ၎င်းတို့သည် ferrite magnets များကို အစားထိုးမည်ဖြစ်ပြီး၊ အော်တိုမိုးတစ် မိုက်ခရို မော်တာများကို ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး ပိုမိုထိရောက်စေသည်။

၃။ ဘရပ်ရှ်မဲ့

မော်တော်ကားထိန်းချုပ်မှုနှင့် မောင်းနှင်မှုအလိုအလျောက်စနစ်၏ လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ၊ ပျက်ကွက်မှုနှုန်းကို လျှော့ချခြင်းနှင့် ရေဒီယိုဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုကို ဖယ်ရှားခြင်း၊ မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော အမြဲတမ်းသံလိုက်ပစ္စည်းများ၊ ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်နည်းပညာနှင့် မိုက်ခရိုအီလက်ထရွန်းနစ်နည်းပညာတို့၏ ပံ့ပိုးမှုဖြင့်၊ မော်တော်ကားများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုသည့် သတ်မှတ်ချက်များအမျိုးမျိုးရှိသော အမြဲတမ်းသံလိုက် DC မော်တာများကို ဘရက်ရှ်ဖြင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေမည်ဖြစ်သည်။

၄။ DSP-အခြေခံ မော်တာထိန်းချုပ်မှု

အဆင့်မြင့်နှင့် ဇိမ်ခံကားများတွင် DSP ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော မိုက်ခရိုမော်တာများ (အချို့တွင် အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်ကို အသုံးပြုသည်။ ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်နှင့် မော်တာကို ပေါင်းစပ်ရန် ထိန်းချုပ်မှုအပိုင်းကို မော်တာ၏ အဖုံးတွင် ထားရှိသည်။) ကားတစ်စီးတွင် မိုက်ခရိုမော်တာ မည်မျှတပ်ဆင်ထားသည်ကို နားလည်ခြင်းဖြင့် ကား၏ ဖွဲ့စည်းမှုအဆင့်၊ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် ဇိမ်ခံမှုကို ကျွန်ုပ်တို့ လေ့လာနိုင်သည်။ ယနေ့ခေတ် မော်တော်ကားဝယ်လိုအား လျင်မြန်စွာ တိုးချဲ့လာသည့်ကာလတွင် မော်တော်ကား မိုက်ခရိုမော်တာများ၏ အသုံးချမှု အကွာအဝေးသည် ပိုမိုကျယ်ပြန့်လာပြီး နိုင်ငံခြားရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု ဝင်ရောက်လာခြင်းကြောင့် မိုက်ခရိုမော်တာလုပ်ငန်းတွင် ယှဉ်ပြိုင်မှု ပိုမိုပြင်းထန်လာစေသည်။ သို့သော် ဤဖြစ်စဉ်များက မော်တော်ကား မိုက်ခရိုမော်တာများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု အလားအလာသည် ကျယ်ပြန့်ပြီး မိုက်ခရိုမော်တာများသည် မော်တော်ကား အီလက်ထရွန်းနစ် နယ်ပယ်တွင်လည်း ကြီးမားသော အောင်မြင်မှုများ ရရှိမည်ကို ပြသနိုင်သည်။